太原省自2025年7月1日起，在原太原省与原北干省合并基础上成立。合并后，全省共有92个社级行政单位；自然面积为8,375.21平方公里，人口规模约为1,799,489人。

太原省毗邻高平省、宣光省、富寿省、河内市、北宁省、谅山省。

根据太原省2021—2030年时期规划，远景展望至2050年，全省划分为3个经济—社会区域：

(1) 区域一（北部区域），面积4,521.23平方公里，占全省自然面积的53.98%，为自然保护、生物多样性、水资源安全及绿色经济发展的重点区域。优先发展可持续林业、生态旅游与度假旅游（𠀧𣷭湖及各自然保护区）、社区旅游、探险旅游、林下经济与药材产业以及特色农业。

(2) 区域二（过渡交汇区域），面积1,964.39平方公里，占全省自然面积的23.46%，位于东西两大经济走廊之间（3B号国道及宣光—太原—谅山高速公路沿线），是连接北部与南部的过渡与交汇区域。依托高速公路优势，重点发展高科技农业、农林产品加工工业、文化—历史旅游，并建设服务南部动力区的卫星城市。

(3) 区域三（南部区域），面积1,888.91平方公里，占全省自然面积的22.56%，集中布局大型工业园区、中心城市以及教育、医疗与高质量服务中心。该区域直接受河内首都区域辐射带动，是全省经济增长和财政收入的主要动力。

全省规划形成5大经济走廊：

- 北南经济走廊

(1) 河内—太原—北干—高平高速公路走廊，结合3号国道：为贯通全省的骨干通道，承担国际及区域间交通与贸易连接功能。

此外，还包括河内—太原—观朝—红山铁路，以及连接太原中心城区与河内市朔山城市轨道交通的线路。

(2) 沿求江发展轴经济走廊：依托求江流域，发展沿河城市群、服务业及景观带（连接北干至太原及下游各省）。

- 东西经济走廊

(3) 3B号国道走廊：连接北部区域（𢄂屯—北干—那夷）与宣光、谅山（通往那努口岸），并与280号国道及北干—𠀧𣷭湖—宣光那杭线路联动，发展旅游及边境贸易。

(4) 宣光—太原—谅山高速公路走廊，结合1B号国道：加强区域联通，连接谅山国际口岸与太原工业中心及东北、西北各省，形成面向口岸的工业、矿产开采加工及物流走廊。

(5) 环城五环路及区域联通走廊（太原—北宁—富寿—宣光）：连接太原南部工业区与河内首都环线交通体系，形成集工业、城市与服务于一体的发展动力带。

此外，还包括若干重要交通轴线，如：17号国道（洞寺）—37号国道通往北宁及宣光；纵向D1轴线（富寿—五环线—区域联通道路DT.261B—3C号国道），重点发展旅游，包括东三岛、谷山湖、定化ATK、𢄂屯ATK及𠀧𣷭湖等重点旅游区。